به گزارش اسپوتنیک، این مطلب را سرویس مطبوعاتی بنیاد تحقیقات پیشرفته روسیه اعلام کرد.
مرحله آزمایشات زمینی با آزمایش نمایشگر این موتور الکتریکی هیبریدی هواپیما به قدرت 500 کیلووات از 5 فوریه در شهر نووسیبیرسک آغاز شد.
در چارچوب مرحله اول آزمایشات ، هواپیمای دارای موتور الکتریکی روشن در امتداد باند فرودگاه حرکت کرد. این برای بررسی کارایی موتورها ، هواپیما و سیستم ها و تجهیزات آن هنگام حرکت در روی زمین ضروری است.
در طول آزمایشات ، صحت راه حل های فنی انتخاب شده، ثابت گردیده و عملکرد صحیح مشترک تجهیزات هواپیما و موتور الکتریکی مشخص شد. همچنین شرایط سازگاری الکترومغناطیسی تجهیزات هواپیما و و وسایل ابررسانایی و حالتهای اصلی عملکرد موتور الکتریکی و سیستمهای آن از جمله حالت های خنک کردن ، شروع ، توقف و کار تحت بار بررسی شد.
آزمایشگاه پرنده بر اساس هواپیمای یاکوولف ـ 40 توسط متخصصان موسسه تحقیقات علمی چاپلیگین در منطقه سبیری روسیه ساخته شده است.
پروژه مشترک بنیاد تحقیقات پیشرفته روسیه و شرکت SuperOx با نام کنتور (Kontur) در سال 2016 راه اندازی شد. هدف از این پروژه ساخت موتورهای الکتریکی بر اساس اصل ابررسانایی و توسعه فناوری تولید ابررساناهای دارای دمای بالا به شکل نوار است . فن آوری های ابررسانایی مشخصات اساسی موتورهای الکتریکی و کابل ها را به میزان قابل توجهی بهبود می بخشند. بنیاد تحقیقات پیشرفته روسیه خاطرنشان کرد که نتایج علمی و فنی به دست آمده در طول اجرای پروژه کنتور امکان افزایش دو برابری قدرت موتورهای الکتریکی و همچنین کاهش مصرف سوخت هنگام استفاده از موتورهای هیبریدی را فراهم می کند.
در نظر است از فناوری های بدست آمده برای ساخت موتور های الکتریکی برای هواپیماها و بالگردهای کاملاً الکتریکی استفاده شود.