به گزارش اسپوتنیک به نقل از Science Alert، دانشمندان آلمان و انگلیس راهی برای کاهش تأثیر هواپیما بر آب و هوا پیدا کرده اند. کاهش فقط 610 متر ارتفاع پرواز باعث کاهش 59 درصدی اثر دنباله ابری هواپیما (contrail) می شود. این امر به طور قابل توجهی ایجاد فاجعه اقلیمی را به دلیل افزایش دمای جهانی کاهش می دهد.
به گفته دانشمندان، فقط دو درصد از پروازها باید تنظیم شوند، زیرا دنباله های ابری که مدت طولانی وجود دارد و بر آب و هوا تأثیر می گذارد، همیشه شکل نمی گیرد. اگرچه بیشتر این دنباله ها در عرض چند دقیقه از بین می رود، برخی از آنها تا 18 ساعت باقی می مانند و با سایر آثار دنباله ها و ابرهای پرسا یا سیروس (به ابرهایی گفته می‌شود که غالباً نازک بوده و به صورت پر مانند و سفید رنگ و شفاف دیده می‌شوند و ارتفاع نسبتاً زیادی از سطح زمین دارند ) مخلوط می شوند. در نتیجه، اثرات تراکمی پرسا تشکیل می شوند که تعادل دما را مختل می کنند.
گازهای خروجی از هواپیماها تابش موج کوتاه از خورشید را به فضا بازتاب می دهد، در عین حال تابش مادون قرمز موج بلند را به تاخیر می اندازد و باعث اثر گرمایش می شود. مطالعات نشان می دهد که اثر متقابل ابرهای تراکمی و تابش های رادویی می توانند سیاره را به همان روشی که انتشار دی اکسید کربن در اثر سوخت هواپیما ایجاد می کند، گرم کند. با این حال، این اثر کوتاه مدت و مقابله با آن آسان تر است.
ابر دنباله هواپیما یا همان رد سفید قابل مشاهده از محل عبور هواپیما (contrail) هنگامی اتفاق می افتد که گاز اگزوز داغ هواپیما وارد لایه ای از هوای سرد با فشار کم شود. رطوبت را روی ذرات کربن متراکم می کند و کریستال های یخی را تشکیل می دهد که به صورت رگه های سفید در آسمان قابل مشاهده است.
