https://spnfa.ir/20211126/چین-متهم-به-ایجاد-کمبود-کالاها--در-سراسر-جهان-شد-9376151.html
چین متهم به ایجاد کمبود کالاها در سراسر جهان شد
چین متهم به ایجاد کمبود کالاها در سراسر جهان شد
اسپوتنیک ایران
خبرگزاری بلومبرگ می نویسد سیاست مقامات چین برای مبارزه با کووید-19 بیش از حد سخت گیرانه به نظر می رسد و باعث ایجاد اختلالات جدید در ارسال کالاها می شود که... 26.11.2021, اسپوتنیک ایران
2021-11-26T13:28+0330
2021-11-26T13:28+0330
2021-11-26T13:28+0330
اقتصادی
جهان
https://cdn1.img.spnfa.ir/img/285/60/2856067_0:146:2800:1721_1920x0_80_0_0_66a1e75d59f92b5d616c0dca5a2e0ffe.jpg
به گزارش اسپوتنیک، منظور مقررات جدید قرنطینه اجباری هفت هفته ای برای دریانوردان چینی بازگشته به کشور خود است. آنها باید سه هفته قدر خارج از کشور دو هفته در بندر ورودی و دو هفته دیگر در استان خود در قرنطینه باشند.مدتهاست که این کشور تغییر خدمه کشتیهای خارجی را ممنوع کرده اما حتی کشتیهایی که خدمه خود را عوض نکردهاند باید قبل از ورود به بندر چین دو هفته صبر کنند. مالکان کشتی ها ، مقامات بندری را به این دلیل سرزنش می کنند که دریانوردانی که نیاز به مراقبت های فوری پزشکی دارند نمی توانند آن را دریافت کنند. از جمله یکی از کشتی ها باید فوراً به کره جنوبی می رفت تا یکی از خدمه آن به دلیل آبسه دندان های خود به مطب دندانپزشک رسانده شود.صاحبان کشتی به دلیل تاخیر در حمل و نقل و مشکلات خدمه، در حال تغییر مسیر های خود هستند. گای پلاتن، دبیرکل اتاق بین المللی کشتیرانی خاطرنشان کرد که مشکلات رو به افزایش بوده و اختلالات تمام عیاری را به وجود می آوردند.اپراتورها از پکن میخواهند که محدودیتها را کاهش دهد و دولتها را به نشان دادن توجه ویژه به کشتیرانی و دریانوردان فرا می خوانند. در غیر این صورت، وضعیت اقتصادی در جهان ممکن است به طور قابل توجهی بدتر شود.شرکت Euronav NV، یکی از بزرگترین صاحبان نفتکش های بزرگ در جهان، محاسبه کرده است که حدود 6 میلیون دلار برای رفع اختلالات عملیاتی ناشی از تغییر مسیرها، مشکل عدم تغییر خدمه، هزینه های سفر هزینه کرده است. این شرکت برای جبران زیان های خود مجبور به افزایش تعرفه حمل و نقل می شود. به طور کلی، در پایان هفته گذشته، نرخ حمل و نقل کانتینری از میانگین پنج سال منتهی به سال 2019 شش برابر بیشتر شده است.
https://spnfa.ir/20210618/تجارت-جهانی-در-آستانه-فاجعه-قرار-دارد-7969768.html
اسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
2021
اسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
خبرها
fa_FA
اسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
https://cdn1.img.spnfa.ir/img/285/60/2856067_156:0:2645:1867_1920x0_80_0_0_f0cd06b62347441bc7a4188611a7e09c.jpgاسپوتنیک ایران
feedback.me@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rosiya Segodnya“
اقتصادی, جهان
چین متهم به ایجاد کمبود کالاها در سراسر جهان شد
خبرگزاری بلومبرگ می نویسد سیاست مقامات چین برای مبارزه با کووید-19 بیش از حد سخت گیرانه به نظر می رسد و باعث ایجاد اختلالات جدید در ارسال کالاها می شود که کمبود کالا ها در سراسر جهان را تشدید می کند.
به گزارش اسپوتنیک، منظور مقررات جدید
قرنطینه اجباری هفت هفته ای برای دریانوردان چینی بازگشته به کشور خود است. آنها باید سه هفته قدر خارج از کشور دو هفته در بندر ورودی و دو هفته دیگر در استان خود در قرنطینه باشند.
مدتهاست که این کشور تغییر خدمه کشتیهای خارجی را ممنوع کرده اما حتی کشتیهایی که خدمه خود را عوض نکردهاند باید قبل از ورود به بندر چین دو هفته صبر کنند. مالکان کشتی ها ، مقامات بندری را به این دلیل سرزنش می کنند که دریانوردانی که نیاز به مراقبت های فوری پزشکی دارند نمی توانند آن را دریافت کنند. از جمله یکی از کشتی ها باید فوراً به کره جنوبی می رفت تا یکی از خدمه آن به دلیل آبسه دندان های خود به مطب دندانپزشک رسانده شود.
صاحبان کشتی به دلیل تاخیر در حمل و نقل و مشکلات خدمه، در حال تغییر مسیر های خود هستند. گای پلاتن، دبیرکل اتاق بین المللی کشتیرانی خاطرنشان کرد که مشکلات رو به افزایش بوده و اختلالات تمام عیاری را به وجود می آوردند.
اپراتورها از پکن میخواهند که محدودیتها را کاهش دهد و دولتها را به نشان دادن توجه ویژه به کشتیرانی و دریانوردان فرا می خوانند. در غیر این صورت، وضعیت اقتصادی در جهان ممکن است به طور قابل توجهی بدتر شود.
شرکت Euronav NV، یکی از بزرگترین صاحبان نفتکش های بزرگ در جهان، محاسبه کرده است که حدود 6 میلیون دلار برای رفع اختلالات عملیاتی ناشی از تغییر مسیرها، مشکل عدم تغییر خدمه، هزینه های سفر هزینه کرده است. این شرکت برای جبران زیان های خود مجبور به افزایش تعرفه حمل و نقل می شود. به طور کلی، در پایان هفته گذشته، نرخ حمل و نقل کانتینری از میانگین پنج سال منتهی به سال 2019 شش برابر بیشتر شده است.