گزارش و تحلیل

یخ شکن ولادی واستوک

© Photo / DarthWeirdoیخ شکن « ولادی واستوک» قوی ترین یخ شکن روسیه
یخ شکن  « ولادی واستوک» قوی ترین یخ شکن روسیه - اسپوتنیک ایران
Telegram
یخ شکن « ولادی واستوک» قوی ترین یخ شکن روسیه است.

یخ شکن « ولادی واستوک»  قوی ترین یخ شکن  غیر اتمی  روسیه است.  این یخ شکن  در  آبهای بالتیک و دریاهای قطبی  زیر پرچم فدراسیون روسیه  شناوری می کند.

 یخ شکن « ولادی واستوک»  به سفارش  آژانس فدرال  حمل و نقل دریایی — رودخانه ای  در کارخانه کشتی سازی «  ویبورگ» ساخته شد.  این یخ شکن، نوع مدرنیزه شده یخ شکن « مسکو»  و « سنت پطربورگ» است که در کارخانه کشتی سازی بالتیک ساخته شده بود. 23 ماه  سپتامبر سال 2015 میلادی  پرچم فدراسیون روسیه بر  عرشه یخ شکن « ولادی واستوک» برافراشته شد.  فوریه سال 2016  یخ شکن  شکستن یخ ها در مسیر کشتی ها را آغاز کرد.

دفتر مطبوعاتی  کارخانه کشتی سازی « ویبورگ»  در صحبتی با  خبرنگار « اسپوتنیک»  اطلاع داد  که یخ شکن، پروژه 21900-ام  است (« ولادی واستوک» اولین  یخ شکن و  « مورمانسک» دومین و   «  نووراسیسک»  سومین یخ شکن  از این نوع است).  این کشتی های یخ شکن قادر به  رفع موانع یخی به ضخامت  تا یک و نیم متر هستند.  مهمترین وظیفه آنها: یدک کشی کشتی های بزرگ، اطفای حریق در وسایل شناور  و دیگر تأسیسات دریایی ، کمک به کشتی هایی است که دچار سانحه شدند  و حمل و نقل بارهای  ضروری برای کشتی ها و تأسیسات دریایی.

 خبرنگار « اسپوتنیک» با  دمیتری  زاخاروف  کارشناس ارشد  دفتر مطبوعاتی  شرکت متحده  کشتی سازی  به گفتگو نشست که کارخانه کشتی سازی « ویبورگ»  وابسته به این شرکت فعالیت می کند.

وی گفت: « یخ شکن «ولادی واستوک» — قوی ترین یخ شکن  دیزلی — برقی  نه فقط در روسیه، بلکه در حال حاضر در جهان است.  می توان گفته وجه تمایز  پروژه 21900 ام  در مقایسه با دیگر  کشتی ها از این نوع  — حداکثر  اتوماتیزه بودن  تمام فرایندها، نامحدود بودن  محل شناوری  و  قدرت  شکست یخ هایی به ضخامت یک و نیم متر  است.  بعلاوه، هنگام طراحی و ساخت  « ولادی واستوک»  توانستیم منتها  شرایط راحت برای خدمه را تأمین سازیم.  کابین های بزرگ و دستشویی جداگانه  و دکور عالی داخلی  و مبلمان و نورپردازی.  در روسیه تا کنون کشتی ساخته نشده است که بتواند  از نظر  راحتی  و دکور داخلی با « ولادی واستوک» رقابت کند».

 دمیتری زاخاروف در پاسخ به این سوال که آیا افزایش توجه روسیه به آباد کردن  مناطق قطبی  محرکی برای  « نو کردن» ناوگان روسیه است، گفت: بدون شک  این موضع تأثیر زیادی بر  رشته هایی دارد که در این جهت  توسعه خواهند یافت که کشتی سازی یکی از آنهاست.  می توان گفت  افزایش نقش  راه دریای شمال  محرکی برای  « نو شدن» ناوگان  روسیه است.  راه دریای شمال کوتاه ترین راه از  اروپا به آسیاست.  همانا  به این دلیل، کارخانه کشتی سازی در حال ساخت سه یخ شکن  با قدرت 60  مگاوات است.  محرک دیگر ، اجرای پروژه های  دریای  است. هم اکنون  در کارخانه کشتی سازی  « آرتِک  هلسینکی شیپ یارد»  سه کشتی  ساخته می شود که برای اجرای پروژه های دریایی مورد استفاده قرار خواهند گرفت.

نکته دیگر — ضرورت  حضور مکمل  نظامی در آن منطقه است.  بدین منظور، کارخانه  « شمال — غرب» در حال ساخت  ناوگان  کشتی های گشت زنی است.  کارخانه های کشتی سازی روسیه  از  فناوری منحصربفرد  ساخت یخ شکن ها برخوردارند که طی  چند دهه  اندوخته شده اند.  در عین حال کشتی ها مطابق با شرایط  و مطالبات زمان مدرنیزه می شوند  و بموقع نسبت به  درخواست های دولت و شرکت های خصوصی  واکنش نشان می دهند.  برای  شمال و  قطب، کشتی های  دریایی  و یخ شکن ساخته و امکانات سرویس دهی ایجاد می شوند».

بدین ترتیب  می توان گفت که آینده  کشتی های  ساخت داخل در قطب و در روسیه  بطور کل  روشن و خوب است.

نوار خبری
0
loader
بحث و گفتگو
Заголовок открываемого материала