گزارش و تحلیل

از بندر چابهار به میدان گازی فرزاد - ب

© AP Photo / Vahid SalemiFILE - In this March 11, 2013 file photo, Iranian workers weld two gas pipes together at the start of construction on a pipeline to transfer natural gas from Iran to Pakistan, in Chabahar, southeastern Iran, near the Pakistani border
FILE - In this March 11, 2013 file photo, Iranian workers weld two gas pipes together at the start of construction on a pipeline to transfer natural gas from Iran to Pakistan, in Chabahar, southeastern Iran, near the Pakistani border - اسپوتنیک ایران
Telegram
در این روزها در تهران مراسم امضای توافق استراتژیک بین ایران ، هند و افغانستان به منظور توسعه ی حمل و نقل و ترانزیت از طریق بندر ایرانی چابهار برگزار شد.

این توافق ها به هند اجازه می دهد که کالاهای خود را به افغانستان برده و افغانستان نیز از طریق بندر ایرانی به هند ببرد. خبرگزاری ایرنا اطلاع داد: در منطقه آزاد اقتصادی مکران در منطقه چابهار به مساحت بیش از 50 هزار متر مربع، 130 شرکت افغانی ثبت شده اند که آماده اند بارها را از طریق ایران حمل نمایند.

حسن روحانی رئیس جمهور ایران خاطر نشان کرد که بندر چابهار ، حلقه ی آغازین کریدور حمل و نقلی " شمال — جنوب" خواهد بود و پس از اتمام ساخت راه آهن در بخش چابهار — زاهدان ، زاهدان — سرخس، این بندر می تواند به مرکز فعالیت های اقتصادی نه تنها برای ایران ، هند و افغانستان بلکه برای سایر دول آسیای مرکزی و اروپای شرقی تبدیل شود. نخست وزیر هند نارندرا مودی خاطر نشان نمود که کشورش سرمایه گذاری به میزان 500 میلیون دلار برای توسعه بندر چابهار اختصاص خواهد داد.

امید شکری کله سر، کارشناس و تحلیل گر مستقل ایرانی در مسائل نفت و گاز از ایالت ویرجینیای آمریکا در مصاحبه ای با مارینا الشعلان ، خبرنگار اسپوتنیک فارسی ، در خصوص پروژه ی مذکور و اهمیت سیاسی آن برای ایران شرح می دهد:

نوار خبری
0
loader
بحث و گفتگو
Заголовок открываемого материала